Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Экспресс "Воронеж"

Обычно на экспресс-знакомство с городом я закладываю полдня, чтобы обстоятельно, без спешки, мокрой спины и языка на плече, но не в этот раз. На все про все у меня был от силы час, полбутылки воды, батончик мюсли и оставленная в номере отеля панамка... В общем, настоящий экспресс без читов в виде изрядного запаса по времени. Несешься куда глаза глядят, снимаешь на ходу и бесконечно ругаешь взбесившийся на кроссовке шнурок, который за неполный час умудрился развязаться трижды. Побежали?...



Collapse )

promo zlobin_aa january 29, 2013 17:48 69
Buy for 50 tokens
Вчера перебирал старые отцовы фотографии. На снимках только я и его работа - пожарная охрана. Фотографии техники, пожаров, будней огнеборцев. И мои снимки - и в колготках, и на прогулке, и с мячиком, и на велике... Жаль, что его уже нет. Уже не смогу перекинуться с ним словечком. Б​***ь! Его два…

Уехать, чтобы отвлечься...

Мне капитан-наставник как говорил, заглядывая в стотысячный раз в машину: -- Товарищ моторист-рулевой, мне жаль ваших педагогов, которые за три года обучения не смогли вложить в вашу светлую голову элементарное устройство топливного насоса высокого давления. Я проклинаю тот день, когда в экзаменационной ведомости поставил вам "отлично", пожал руку и вручил удостоверение судоводителя. Мне жаль ваших родителей, которые мечтают, что их отпрыск станет авантюрным капитаном с хрипким голосом, одним глазом и описторхозной печенью размером с волейбольный мячик. Покиньте машинное отделение, молодой человек. Да-да, не товарищ моторист-рулевой, а именно молодой человек, потому как в профессии вы полный нуль, сухопутная крыса и трусливый оккупант, который дармоедствует у меня на борту...



Collapse )

Мне нужны твои пимы, твоя малица и твои нарты...

"Скайнет" ошибся и забросил своего киборга-убийцу в трудноописуемые югорские перди. Задание, как водится, обычное - убить Джона Коннора, которого в Югре местные привычно зовут Иван Коряга. Из фильмов о могущем киборге мы прекрасно знаем, что даже железяке в кожаном мешке нужны портки, транспорт и ружжо. Крутит бездушная машина микропроцессорной головой в разные боки и видит магазинчик. Ничего сверхестественного - обычная сувенирная лавка, но колоритненько все. Чучела там, березки, ленточки на сухих ветках - эдакая хантейская пастораль...



Collapse )

Аганских ханты поем мы песни...

Потрошил тут старые фотоархивы и отыскал чудесное. Четыре года тому, когда об этнотуризме еще и слыхом не слыхивали, состоялся один из первых пресс-туров для туристических агенств и туристических операторов. Если меня не подводит память, то было очень круто. Тогда, четыре-пять лет назад все это держалось на голом энтузиазме, честном слове и одном крыле, но этнотуризм эволюционировал таки в хорошо упакованный и продуманный до мельчайших деталей продукт. Да, сегмент массовым не стал и не станет, но любителей чего-то нового вряд ли отпугнут отсутствие all inclusive и полчища комаров. Что предлагала индустрия 5 лет тому? Что-то лубочное, эфемерное даже - полдня ехать, пироги/уха/оленина, полдня ехать. Умаешься...



Collapse )

#этноюгра - в двух шагах от цивилизации!

На моей памяти немного наберется таких мест, из которых уезжать не хочется совершенно. Навскидку если, то это будут Магадан, Териберка, Соловки и Югра. Когда ты с командой наматываешь версты, успеваешь поглазеть на диковины всякие, не проспать рассвет/закат, славно попариться в бане, натрескаться деликатесов, то известие: - Завтра возвращаемся в цивилизацию (в высокоскоростному интернету, Яндекс.Такси, возможности безналичной оплаты и вот этому всему), то становится грустно. Хороше же было! Чо вы начинаете-то? И общались нормально, и оленя не доели еще, да и ханты ни за ружжо, ни за ножик ни разу не схватились, но до самолета меньше суток, нужно собираться в обратную дорогу...



Collapse )

#этноюгра - приют усталого спутника

Где мне только не доводилось жить, катаясь по великой и необъятной. И всякие там Рэдиссоны с ПаркИннами и прочими Меркуриями. Ведомственные и не очень базы отдыха. Вахтовые поселки. Палатки. Автомобили. Всякого рода придорожные отели/мотели/гостиницы и ночлежки, названия которых я при всем желании не вспомню даже. Везде находилось что-то хорошее, что-то плохое и из этого вот складывались впечатление о месте пребывания. В сетевом отеле тебе заученно улыбаются, но в мини-бар при выселении обязательно заглянут. В придорожной гостинице тебя могут и обхамить, но сделают это совершенно искренне. Им-то чо? Над ними корпоративные стандарты обслуживания гостей не давлеют...



Collapse )

#этноюгра - торными тропами...

Сколько раз мне доводилось бывать в экопарке "Югра" в полусотне километров от Мегиона? Как минимум, полтора десятка - зима, лето, весна, осень. В любую погоду, но всегда в прекрасной компании и с отличным настроением. Тут тебе и десяток километров троп для трекинга, и сразу две годных легенды об озере Поссен-Лор aka Варежка, и дивный песчаный пляж, и этнографический комплекс с культовыми и хозяйственными постройками. Конечно, декабрь месяц не позволил в полной мере оценить всю прелесть песчаного пляжа, но где-то там, на дне озера, мне думается, до сих пор болтается мой смартфон :-) Была там одна история, но сегодня не об этом...



Collapse )

Татарское чудо...

И я сейчас не про Казань и прочие достопримечательности, а про самый знаменитый/именитый/уважаемый/почитаемый продукт республики вечнозеленых помидоров - КАМАЗ :-) Недавно, кстати, презентовали новый магистральный тягач с автоматической КПП, но я не про труженников гладкого асфальта, а про самых настоящих колхозников-гряземесов - КАМАЗ'ах-вахтовках. С чего вдруг такая пылкая любовь к спецтехнике? Не любовь, просто вспомнилась тут история одна, которую напомнил водитель такой вот вахтовки. Я ему восемь лет назад ноутбук на удаленной техплощадке починял, а сегодня с ним что-то случилось и дядька позвонил мне за консультацией :-)

DSC01132

Collapse )

Заповеди командировочного

Счастлив тот человек, которому приходится отправляться в командировки из благоустроенного офиса/квартиры/города в не менее благоустроенный отель/город. Тут тебе и отельные завтраки с жареным беконом и сосисками, и всевозможные виды связи, и человеки кругом, и помощи/совета есть у кого спросить всегда. За все время жизни/работы в обители Углеводородицы мне так повезло ровно ноль раз. А вот ушлепать на машине за тыщщу верст в самую глубокую и холодную югорскую задницу - всегда пожалуйста :-) Учился и на своих ошибках, и на ошибках коллег, но наука только на пользу пошла. Например, в недельную поездку могу собраться за час-полтора (два-два с половиной, если нужно будет топать в магазин, чтобы пополнить запас сублиматов/сигарет и обязательного пищевого НЗ)... Командировка, как водится, начинается с оформления бумаг/проездных документов - вот тут стоит уделить особое внимание правильности вносимой в документы информации. Особенно, когда у вас в багажнике спутниковго оборудования и компьютерной техники на пару миллионов, то лишние вопросы твердолобых охранников на месторождениях вам нафиг не надобны. У вас, на минуточку, уже идеально плоская задница от тысячи километров дивных зимников активно обживаемого перспективного месторождения нефти и газа...



Collapse )

Слабоумие и отвага...

Так получилось, что дорожных баек у меня в закромах даже больше, чем баек флотских. Шутка ли, если каждый коротенький выезд выходного дня, верст на 200-300, ни разу без приключений не обходился. То свидетелями аварии стали, то непогода застигла в пути, то еще какая-нибудь хохлома, но всегда без потерь и какого-либо урона. Было, правда, одно исключение, но это тема отдлеьного рассказа :-) А сегодня дорожная побасенка из командировки, случившейся почти десятилетие назад. Наша группа компаний, урвав жЫрненький такой кусок у нефтяников, выступала пионером дорожного строительства на свежеразведанном и очень перспективном Увастком месторождении нефти и газа... И в зимний период командировки "на Уват" для меня и моих пацанов из IT-департамента стали обычнм делом. С ноября по февраль. На подготовку неделя, на сборы два дня, на согласование проезда и оформление документов - день. А со сроками поездками - как повезет уже. Иной раз, за 5 дён оборачивались, кто-то по две недели на техплощадке сидет в ожидании погоды, забытого оборудования и необходимого инструмента...



Но чудес не бывает. Случился у нас аврал. Нефтяники срочным порядком попросили передвинуть нашу техплощадку на полсотни километров! Делов-то :-) Все вагон-дома на колесиках, техники там столько, что и руками делать ничего не нужно. Остается только приехать нам, отключить оборудование да смотнтировать его на новой площадке. Забились с пацанами на стакан красного, что вернемся за 4 дня. На календаре было 20-е марта...



Collapse )